भारत के लिए म्यांमार और बांग्लादेश के माध्यम से चीन बुलेट ट्रेन पर कर रहा है विचार

कोलकाता : बांग्लादेश-चीन-भारत-म्यांमार (बीसीआईएम) गलियारे में व्यापार प्रवाह को बढ़ावा देने के लिए चीन का हाई-स्पीड रेल मार्ग बनाने प्रस्तावित किया गया है। बीसीआईएम चीन की बेल्ट और रोड पहल के आर्थिक गलियारे में से एक है। भारत के बंदरगाह शहर कोलकाता में चीनी कंसुल जनरल मा झनवु के मुताबिक, चीन इस क्षेत्र में व्यापार और व्यापार को बढ़ावा देने के लिए दक्षिण एशिया में एक बहु-राष्ट्र बुलेट ट्रेन परियोजना पर विचार कर रहा है।

झनवु ने बुधवार को कहा कि उनका देश म्यांमार और बांग्लादेश के माध्यम से कुनमिंग और कोलकाता के बीच बुलेट ट्रेन सेवा को बढ़ावा देने पर विचार कर रहा है। कुनमिंग दक्षिण पश्चिम चीन में युन्नान प्रांत की राजधानी और सबसे बड़ा शहर है, जबकि कोलकाता भारत के सबसे व्यस्त बंदरगाह शहरों में से एक है, जो नेपाल को व्यापार सेवाएं भी प्रदान करता है।

कंसुल जनरल मा झनवु ने कोलकाता में आयोजित चीन और पूर्वी भारत के बीच कनेक्टिविटी और व्यापार संबंधों पर एक सम्मेलन कहा कि “भारत और चीन के संयुक्त प्रयासों के साथ, दोनों शहरों के बीच एक हाई-स्पीड रेल लिंक स्थापित किया जा सकता है। यदि रेल लिंक वास्तविकता बन जाता है तो कुनमिंग से कोलकाता पहुंचने में केवल कुछ घंटे लगेंगे,”।

म्यांमार और बांग्लादेश को परियोजना से काफी फायदा होगा। कंसुल जनरल मा झनवु ने कहा, “हमारे पास मार्ग के साथ उद्योगों का समूह हो सकता है। इससे 2,800 किलोमीटर लंबी परियोजनाओं में शामिल देशों के आर्थिक विकास की संभावना बढ़ जाती है।”

रेल मार्ग का उद्देश्य बांग्लादेश-चीन-भारत-म्यांमार (बीसीआईएम) गलियारे में व्यापार प्रवाह को बढ़ावा देना है, जो बेल्ट और रोड पहल (बीआरआई) के आर्थिक गलियारे में से एक है। भारत अपनी स्थापना के बाद बीआरआई का विरोध कर रहा है क्योंकि यह दावा करता है कि इसका एक हिस्सा चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारा (सीपीईसी) बनाता है, जो भारत की संप्रभुता और क्षेत्रीय अखंडता पर “अतिक्रमण” है।

जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालय, नई दिल्ली में चीनी और चीन अध्ययन के प्रोफेसर बी आर दीपक का मानना ​​है कि भारत और चीन जल्द ही सीपीईसी पर विवाद को दूर करने के लिए किसी तरह की समझ में आ सकते हैं।

“प्रोफेसर बीआर दीपक ने कहा “जहां तक ​​बीआरआई का संबंध है, हमें इस बात से सहमत होना चाहिए कि हम इसका हिस्सा हैं क्योंकि बीसीआईएम (बांग्लादेश-चीन-भारत-म्यांमार) के आर्थिक गलियारे में से एक है। भारत एआईबी (एशियाई बुनियादी ढांचा निवेश का हिस्सा है) बैंक), जो चीनी पहल का समर्थन करने वाले महत्वपूर्ण बैंकों में से एक है। भारत गलियारों के साथ ठीक रहा है जब तक वे बहुपक्षीय हैं और अपनी राष्ट्रीय संप्रभुता पर असर नहीं डालते हैं।

पिछले महीने, भारतीय नेताओं की एक टीम दक्षिणी चीनी शहर गुआंगज़ौ का दौरा किया, जिसमें उन्होंने बांग्लादेश में चटगांव बंदरगाह के साथ असम, त्रिपुरा और नागालैंड को जोड़ने के लिए एक प्रमुख योजना का प्रस्ताव दिया और पहली बार परियोजना में सीमित चीनी निवेश आमंत्रित किया।

चीन के ग्लोबल टाइम्स ने कहा कि भारत-बांग्लादेश कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट में भाग लेने के लिए चीन का निमंत्रण “आश्चर्यजनक कदम था कि चीनी पर्यवेक्षकों ने व्यापक रूप से और सावधानी से स्वागत किया।”