साओ पाउलो, ब्राजील – ब्राजील के एक अमेज़ॅन स्वदेशी समूह, कायापो, अपने भूमि अधिकारों की रक्षा के लिए जुटा हुआ है क्योंकि सरकार एक महत्वाकांक्षी सोया रेलवे परियोजना शुरू करने के लिए काम कर रही है जो जनजाति के 60 किमी के दायरे से गुजरती है। $ 3.3bn, 933km EF-170 “फेरोग्राओ” या “ग्रेन रेलवे”, दूर-दराज़ के राष्ट्रपति जायर बोल्सनारो की सरकार की एक प्राथमिकता वाली परियोजना है, जिसकी 2018 की जीत में स्वदेशी भूमि को फ्रीज करने के वादे के साथ ब्राजील के शक्तिशाली कृषि क्षेत्र द्वारा समर्थित था।
ब्राजील के इंफ्रास्ट्रक्चर मंत्री तारकिसियो फ्रीटास ने फेरोग्राओ परियोजना को “कृषिवाद के संदर्भ में एक क्रांति” के रूप में वर्णित किया है। परियोजना वर्ष के अंत तक या 2020 की शुरुआत में शुरू होने की उम्मीद है। नियोजित विस्तार सिनोप को ब्राज़ील के सोया हार्टलैंड राज्य माटो ग्रोसो को पारा में मिरिटिटुबा बंदरगाह से जोड़ता है जो अमेज़ॅन की एक प्रमुख सहायक तपजोस नदी पर बैठता है। वहां से, चीन और अन्य देशों को निर्यात के लिए सोया शिपमेंट बेलेम और सैन्टाना में बंदरगाहों के लिए रवाना होगा।
कायापो नेता और 12 कायापो गाँवों के संगठन काओ के सदस्य, दोटो तकक-इटिक ने अल जज़ीरा को बताया कि उन्हें चिंता है कि परियोजना सट्टा किसानों की बाढ़ को कायापो मेनक्रैगनोटी और बाऊ भंडार के किनारों तक लाएगी और यह वृद्धि स्थानीय नदियों को प्रदूषित करेगी।
उन्होंने कहा “हम नोटिस करते हैं कि, पहले से ही, परियोजना की घोषणा के साथ, क्षेत्र में सोया रोपण की मात्रा में भारी वृद्धि हुई है, जो हमारी भूमि के कुछ बहुत करीब है,”। ताकक-युका ने यह भी चिंता व्यक्त की कि इस परियोजना के कारण क्षेत्र में अवैध लकड़हारे, भूमि पर कब्जा करने वाले और वन्यजीव खनन करने वाले बढ़ जाएंगे।
BR-163 राजमार्ग के करीब स्थित, Kayapo क्षेत्र पहले से ही अमेज़ॅन के सबसे अधिक लक्षित स्वदेशी भूमि में से एक है, जो कि लोगों के लिए ब्राज़ील के राष्ट्रीय अंतरिक्ष संस्थान के अनुसार 2017-2018 के बीच 776 हेक्टेयर खो गया है।कायापो का कहना है कि रेलवे के बारे में उनसे पर्याप्त परामर्श नहीं लिया गया है और मांगों की सूची के साथ बुधवार को संघीय अभियोजकों और पर्यावरण अधिकारियों को एक प्रोटोकॉल दस्तावेज दिया।
इनमें शामिल हैं कि सभी 12 गांवों के नेताओं को सरकारी बातचीत के दौरान उपस्थित होना चाहिए और बैठकों में जनजाति के सदस्यों के लिए विश्वसनीय अनुवादक शामिल होना चाहिए जो पुर्तगाली नहीं बोलते हैं। ताक-युके ने कहा “यह प्रोटोकॉल हमारे लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि सरकार कानून को पूरा नहीं कर रही है,” ।
ब्राजील के निवेश साझेदारी के कार्यक्रम, जो परियोजना के निवेश की देखरेख करता है, कायापो के आरोपों को खारिज किया है, अल जज़ीरा को ईमेल के माध्यम से बता रहा है कि परियोजना के बारे में सार्वजनिक सुनवाई के दौरान स्वदेशी समुदायों के प्रतिनिधि मौजूद थे और आगे के परामर्श पर्यावरणीय लाइसेंसिंग प्रक्रिया के दौरान होंगे।
स्वदेशी इसे अस्वीकार करते हैं और कहते हैं कि उन्हें परियोजना के प्रस्ताव से पहले फेडरल कोर्ट ऑफ अकाउंट्स के प्रमुख के रूप में 2017 में राष्ट्रीय भूमि परिवहन एजेंसी द्वारा उनसे वादा किए जाने से पहले पर्याप्त रूप से और उनकी निर्दिष्ट शर्तों के तहत परामर्श किया जाना चाहिए।
संघीय अभियोजक फेलिप मौरा पलाहा ने बताया कि “अभियोजक के कार्यालय की स्थिति यह है कि ब्राजील राज्य को स्वदेशी लोगों द्वारा तैयार किए गए प्रोटोकॉल का सम्मान करना चाहिए”। पाल्हा ने कहा कि यदि राज्य नहीं करता है, तो वह ब्राजील के संविधान और अंतर्राष्ट्रीय श्रम संगठन के कन्वेंशन 169 का उल्लंघन कर रहा है।
पाला ने कहा, “इससे परियोजना को रद्द किया जा सकता है यदि राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्वदेशी अधिकारों के मानदंडों का सम्मान नहीं किया जाता है।” “यह मानवाधिकारों के उल्लंघन के लिए अंतरराष्ट्रीय अदालतों में ब्राजील राज्य को दोषी ठहराने के लिए भी प्रेरित कर सकता है।” सोया ब्राजील का सबसे मूल्यवान निर्यात उत्पाद है, 2017 में $ 25bn के लिए लेखांकन, जिनमें से अधिकांश चीन को भेजा जाता है।
एसोसिएशन ऑफ ब्राजीलियन सोयाबीन प्रोड्यूसर्स के एक लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ एडोन वाज फेरेरा ने बताया, कि ब्राजील के प्रत्येक मध्य-पश्चिम में 20 टन के मुकाबले सोया संग्रह और डिलीवरी के लिए पोर्ट की औसत लागत $ 88 प्रति डॉलर थी। उन्होंने कहा “फेरोग्राओ ब्राजीलियाई सोया की लागत को काफी कम कर देगा, जिससे उत्पाद अधिक प्रतिस्पर्धी हो जाएगा,”।
माटो ग्रोसो कृषि संस्थान के अनुसार, फेरोग्राओ 10 साल की अवधि में राज्य के वार्षिक अनाज संग्रह में 70 प्रतिशत की वृद्धि कर सकता है। वर्तमान में, मिरिटिटुबा बंदरगाह पर उत्तर की ओर जाने वाले माटो ग्रोसो अनाज को बीआर -146 राजमार्ग के साथ ले जाया जाता है, जिनमें से कम से कम 50 किमी अभी भी अप्रकाशित है और 2017 में भारी बारिश के कारण बाढ़ के कारण 4,000 ट्रकों को एक सप्ताह से अधिक समय तक रोक दिया गया था।
ब्राजील के उपराष्ट्रपति जनरल हैमिल्टन मौराओ ने शुक्रवार को सोरिसो, माटो ग्रोसो में एक कृषि कार्यक्रम में स्थानीय सोया उत्पादकों को बताया कि “फेरोग्रैओ होगा, यह बनाया जाएगा”। उन्होंने कहा, “यह आसान नहीं होगा, लेकिन अगर यह आसान था, तो यह हमारे लिए नहीं होगा। मुश्किल मिशन जायर बोलसनारो के लिए हैं।”