चंडीगढ़ : बुधवार को पाकिस्तानी बलों द्वारा पकड़े गए IAF पायलट विंग कमांडर अभिनंदन वर्थमान की तस्वीरों को विचलित करते हुए, व्यापक आलोचनाओं को आकर्षित किया लेकिन उनके वीडियो उनके लिए एक जीवनरक्षक साबित हुए। एयर कमोडोर जे एल भार्गव, जो 1971 के युद्ध के दौरान पाकिस्तान में दुर्घटनाग्रस्त हो गए और एक साल तक पाकिस्तानी कैद में रहे, कहते हैं कि अभिनंदन भाग्यशाली थे कि भीड़ ने उन्हें फिल्माया था। “अगर वीडियो को भीड़ द्वारा प्रसारित नहीं किया गया होता, तो यह साबित करना बेहद मुश्किल होता कि वह जीवित है। इस्लामाबाद ने भले ही उसे गिरफ्तार कर रखने से इनकार कर दिया हो लेकीन वह अपने पूरे जीवन के लिए पाकिस्तान की जेल में समाप्त हो सकता था। अभिनंदन की किस्मत 54 सैनिकों के समान हो सकती है, जिन्हें 1971 की लड़ाई में लापता घोषित कर दिया गया था, “भार्गव, जो उस समय 12 भारतीय पायलटों (युद्धबंदियों) में शामिल थे।
77 वर्षीय, जो अब पंचकुला में बसे हैं, ने कहा कि यह शुरुआती वीडियो के कारण था कि पाकिस्तान की सेना को उनकी गिरफ्तारी की घोषणा करनी थी और आधिकारिक फुटेज जारी करना था। अपने समय में, भार्गव ने कहा, भारत सरकार को उनकी गिरफ्तारी के बारे में एक महीने बाद सूचित किया गया था और वह भी अंतर्राष्ट्रीय एजेंसियों के हस्तक्षेप के बाद। भार्गव ने कहा कि ऐसी स्थिति में पायलट के लिए सबसे बड़ा खतरा भीड़ है और अभिनंदन भाग्यशाली था कि पाकिस्तान की सेना ने उसे बचाया।
उन्होंने याद किया कि कैसे 1965 के युद्ध के दौरान पंजाब में तैनात एक साथी पायलट, लेफ्टिनेंट, भारतीय क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। एक भीड़ ने लगभग उसकी हत्या कर दी कि वह पाकिस्तानी था। भार्गव ने कहा कि भीड़ फिर उनके लिए रक्तदान करने के लिए जालंधर छावनी गई। रणजी क्रिकेटर ने कहा कि हालांकि पाकिस्तानी रक्षा अधिकारी भारतीय कर्मियों के साथ शालीनता से पेश आते हैं, कोई भी पायलट पूछताछ के दौरान दर्दनाक स्थिति से गुजरता है।
“वे सोने की अनुमति नहीं देंगे, स्क्वाड्रन और अन्य वर्गीकृत जानकारी के बारे में पूछते रहेंगे। हर प्रश्न को नहीं कहना मुश्किल है। मुझे याद है कि जब मैंने अपने स्क्वाड्रन के पायलट विवरणों के लिए मुझसे पूछा तो मैंने अपने भाई-बहनों और चचेरे भाइयों के नाम बताए। मुझे अन्य जांचकर्ताओं के लिए समान नामों को दोहराना सुनिश्चित करना था, क्योंकि बहुत सी एजेंसियां ऐसी स्थिति में पायलटों को ग्रिल करती हैं। मुझे याद है कि उन्होंने मुझसे पूछा था कि मेरे स्क्वाड्रन में सबसे अच्छा पायलट कौन है और मैंने जवाब दिया, “वह आपके सामने है”। ”
अनुभवी ने कहा कि पायलटों को ऐसी स्थितियों से निपटने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है, जो बचे हुए किट, एक पिस्तौल और कुछ पाकिस्तानी मुद्रा प्रदान करते हैं। फ्लाइट लेफ्टिनेंट, भार्गव ने कहा कि 5 दिसंबर, 1971 को बाड़मेर से उड़ान भरने के बाद उनके एचएफ -24 9 को दुश्मन क्षेत्र में उनकी पहली छंटनी पर मार दिया गया था।
भार्गव ने सुबह 9 बजे अपने विमान में आग लगने के बाद छलांग लगा दिया। यह पाकिस्तान में रेत के टीलों में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उन्होंने अपने उत्तरजीविता पैक से वस्तुओं को पुनः प्राप्त किया, अपने जी-सूट को झाड़ियों के नीचे दफनाया, अपनी घड़ी पाकिस्तान मानक समय पर सेट की और विमान से दूर मार्च करना शुरू कर दिया। वह बिना पहचान के 12 घंटे तक जीवित रहने में कामयाब रहा क्योंकि उसने स्थानीय वायु सेना के मंसूर अली के रूप में स्थानीय लोगों से परिचय कराया और उन्हें समझाने के लिए पाकिस्तानी मुद्रा दिखाई।
गाँव के स्कूल के प्रधानाध्यापक, आश्वस्त नहीं थे, उनसे उनके मूल स्थान के बारे में पूछताछ की। “जब मैंने कहा कि मैं रावलपिंडी से हूँ, तो उसने मुझसे पूछा कि कहाँ है? मैंने कहा माल रोड। उन्होंने तब कहा था कि मैं एक भारतीय गांव में था। मैंने उनसे अनुरोध किया कि मुझे वापस पाकिस्तान जाने दिया जाए, तभी उन्होंने जवाब दिया कि मैं पाकिस्तान में हूं ऐसा कह कर वो मेरा परीक्षण कर रहे थे। ” लेकिन पाकिस्तानी रेंजर्स ने उन्हें कालिमा सुनाने के लिए कहा। “जैसे ही मैं असफल हुआ, मुझे गिरफ्तार किया गया और पाकिस्तान की सेना को सौंप दिया गया। ‘